Основне карактеристике

Монолитна стамбена конструкција:

Произведено од једног челичног ковања или прецизног{0}}завара, елиминишући потенцијалне слабе тачке и неусклађеност.

Интегрисани крајеви вретена:

Вретено је неприметно уграђено у осовинску греду, пружајући изузетну отпорност на савијање и торзионе силе.

Претходно{0}}обрађене монтажне површине:

Све опружне плочице, монтаже кочнице и тачке интерфејса вешања су прецизно-обрађене за гарантовано пристајање и поравнање.

Легирани челик{0}}високе чврстоће:

Користи специјализоване, фино{0}}челике направљене за оптималан однос чврстоће-према{2}}тежини и отпорност на удар.

Потпуни интегритет заптивања:

Једноделни{0}} дизајн сам по себи минимизира путеве цурења за течности главчине и диференцијала.

Техничке спецификације

Параметар Ставка	Спецификација	Јединица
Једноосовинско номинално оптерећење	5-40	T
Максимални улазни обртни момент	1200-5000	N·m
Однос смањења	3.54-6.17	-
Ефикасност преноса	Веће или једнако 96	%
Вхеел Трацк	1400-2200	мм
Опсег радне температуре	-40 до 120	степен
Геар Типе	Спирал Бевел / Хипоид	-
Ниво буке	Мање или једнако 75	дБ

Избор материјала

Греда језгра је произведена од С355МЛ или еквивалентног високо{1}}затезног, ниско{2}} легираног челика, познатог по одличној заварљивости и чврстоћи на замор. Критични крајеви вретена су исковани од 42ЦрМо4 или сличне легуре хрома-молибдена, која се затим термички-третира да би се постигла тврда,-површина отпорна на хабање уз одржавање чврстог језгра-која апсорбује ударце.

Производни процес и технологија

Производња почиње компјутерским{0}}оптимизованим резањем греда и роботским под{1}}заваривањем у контролисаној атмосфери. Критичне области се подвргавају термичком третману-за ублажавање стреса. Крајеви вретена се обрађују ЦНЦ стругањем и брушењем. Цео склоп се обрађује пескарењем и линијом за предтретман у 7-степених фосфатирања пре наношења издржљивог хибридног епокси-полиестерског премаза у праху. Завршна инспекција укључује ултразвучно испитивање завара и верификацију 3Д координатном мерном машином (ЦММ).

Сценарији примарних апликација

- Тешки-Тешки камиони и приколице: За сечу дрва, рударство и расути транспорт.

- Специјализована возила са крутом шасијом: Укључујући камионе за смеће, мешалице за бетон и ватрогасна возила.

- Пољопривредна и индустријска опрема: За -приколице великог капацитета, ниско{2}}утовариваче и терминалне тракторе.

- Склоп задње осовине аутобуса и аутобуса: где су издржљивост и безбедност путника најважнији.

Услуге

Пружамо пуну подршку за интеграцију система осовина, од анализе оптерећења до дизајна интерфејса шасије. Наше услуге обухватају прилагођено усклађивање боја, верификацију склопа пре-испоруке и свеобухватне пакете техничких података (ТДП). Глобална мрежа обезбеђује техничку подршку на терену и наменску набавку резервних делова.

ФАК

П: Која је кључна предност у односу на „вруће-ваљане и пресоване“ осовинске греде?

О: Интегрисани дизајн нуди супериорне, конзистентне особине материјала и геометријску прецизност, што доводи до бољег поравнања, мање концентрације напрезања и дужег века трајања у поређењу са традиционалним методама.

П: Како овај дизајн утиче на поправку и одржавање?

О: Иако кућиште није-употребљиво као јединица, све носиве компоненте (главчине, кочнице, лежајеви) су стандардне и лако се могу заменити. Трајно поравнање елиминише потребу за корективним подметањем.

П: Можете ли да поставите прилагођене носаче за монтажу или механизме за подизање?

О: Да, нудимо прилагођено заваривање и машинску обраду помоћних носача (за резервоаре за ваздух, блокове вентила, подизне цилиндре) директно на осовинску греду током производње.

П: Које је ваше време испоруке за прилагођене{0}}јединице?

О: За конфигурације изван нашег стандардног каталога, типично време за инжењеринг и производњу је 6-8 недеља, у зависности од сложености спецификације.

Popularne oznake: интегрална осовина, произвођачи интегралних осовина у Кини, добављачи