Основне карактеристике

Надоле-Профил лучне греде:

Закривљени „конкавни“ или „спуштени“ средишњи део обезбеђује неопходан размак за склоп вешања и кочнице, максимизирајући коришћење вертикалног простора за терет.

Ојачана челична конструкција високе-затезне чврстоће:

Греда је прецизно-формирана од челика високог{1}}квалитета како би се одржао структурни интегритет под великим, концентрисаним оптерећењима упркос својој закривљеној геометрији.

Оптимизовани однос{0}}према-односа палубе:

Постиже најмању могућу висину утоварне површине без угрожавања сигурности и издржљивости компоненти погонског механизма.

Стандардизоване компоненте великог{0}}капацитета:

Опремљен робусним, индустријски{0}}стандардним вретенима, главчинама и кочионим системима (бубањ или диск) за поуздане перформансе и лако одржавање.

Тецхницал Параметерс

Параметар Ставка	Спецификација	Јединица
Једноосовинско номинално оптерећење	10-25	T
Цонцаве Дептх	150-300	мм
Пречник осовине (крајеви)	168-219	мм
Пречник осовинске греде (средњи-одсек)	180-235	мм
Вхеел Трацк	1840-2200	мм
Вхеел Цамбер	±0.5	степен
Опсег радне температуре	-40 до 120	степен
Компатибилност суспензије	Лисната опруга/ваздушни/хидраулични	-

Предности производа

Максимална дозвољена висина терета: Омогућава транспорт више опреме и структура које би иначе премашиле стандардне прописе о висини.

Побољшана стабилност терета: Доња палуба и резултирајуће ниже тежиште драматично побољшавају стабилност и управљивост приколице, посебно на кривим путевима.

Заштићене критичне компоненте: Дизајн осигурава да кочионе коморе, регулатори лабавости и ваздушни водови одржавају безбедан размак од тла, смањујући ризик од оштећења путева.

Побољшана аеродинамика: Нижи профил приколице може допринети смањењу аеродинамичког отпора током транспорта аутопутем.

Примарни сценарији примене

Ловбои и раздужне приколице за транспорт грађевинских, рударских и пољопривредних машина.

РГН (ремовабле Гоосенецк) приколице које захтевају ултра{0}}низак угао утовара.

Специализед Степ-Приколице на палуби где је главни део палубе дизајниран за максималну висину терета.

Превоз великих и пре{0}}префабрикованих структура где је вертикални размак примарно ограничење.

Услуге

Пружамо стручне консултације како бисмо одабрали исправан пад осовине и капацитет за ваш специфични дизајн приколице и типичан профил оптерећења. Наше услуге укључују подршку за ЦАД изглед, комплетне монтажне пакете спремне за инсталацију и наменску техничку помоћ за оператере возног парка.

ФАК

П: Шта одређује тачну количину потребног "пада" осовине?

О: Потребан пад се израчунава на основу ваше жељене висине палубе, величине пнеуматика и потребног размака за ваш одабрани систем вешања и кочница. Наши инжењери могу помоћи у овом прорачуну.

П: Да ли конкавни дизајн слаби осовину?

О: Не. Осовина је пројектована и израђена од материјала високе{1}}затезности како би задовољила или премашила исте оцене оптерећења као равна осовина упоредиве тежине. Закривљени део је стратешки ојачан.

П: Да ли се ове осовине могу користити са механизмима за подизање?

О: Да, конкавне осовине могу да се интегришу у системе самоуправљачких или ваздушних{1}}осовинских гурача/ознака да би се додатно побољшала расподела оптерећења и маневрисање.

П: Да ли су доступне прилагођене ширине колосека или специфичне конфигурације кочница?

О: Апсолутно. Можемо да произведемо према прилагођеним спецификацијама, укључујући ширину колосека, тип пилота главчине и ваш избор система добоша или диск кочница који одговарају вашим оперативним потребама.

Popularne oznake: конкавна осовина, произвођачи конкавних осовина у Кини, добављачи