Вешање је склоп свих веза за{0}}преношење силе између оквира возила и осовине или точкова и једна је од кључних компоненти која одређује удобност, стабилност и безбедност возила. Кроз координисан рад еластичних елемената, амортизера и механизама за вођење, он преноси силе и обртне моменте између точкова и оквира, истовремено ублажавајући ударе неравних површина пута и пригушујући вибрације каросерије, што резултира глаткијим искуством у вожњи. Структурно, суспензије су углавном подељене у две категорије: независне и не{3}}независне. Независна вешања, као што су МацПхерсон подупирачи и више-огибљења, побољшавају управљање и удобност својим независним кретањем точкова. Не-независна вешања, са својом једноставном структуром чврсте осовине, нуде предности у исплативости-и високе чврстоће у возилима као што су камиони и аутобуси. Било да се ради о углађености свакодневног путовања или стабилности агресивне вожње, перформансе система вешања су уско повезане, што га чини кључним фактором при избору возила.
Из специфичне структуралне перспективе, сваки под-тип независних суспензија има свој нагласак. МацПхерсон ослањање, са својим компактним дизајном који интегрише спиралне опруге и амортизере, и замењујући традиционалну горњу командну руку доњом командном руком, штеди простор у моторном простору док обезбеђује прецизност управљања кроз рационалан дизајн геометрије. Због тога се широко користи у системима предњег вешања породичних аутомобила. Више-огибљење повезује точкове са каросеријом преко три или више карика, омогућавајући прецизну контролу параметара поравнања точкова током управљања, убрзања или кочења, смањујући абнормално хабање пнеуматика и балансирајући равно-стабилност уз помоћ при скретању. Често се налази у лимузинама и СУВ-овима средњег{7}}до-високог-класе. Огибљење са двоструком трачом, са својим дизајном горње и доње контролне руке, ефикасно потискује превртање каросерије и зарон кочнице. Чешћи је код спортских лимузина и спортских аутомобила, а неки модели додатно оптимизују контакт точкова подешавањем дужине контролне руке.
