Спецификација материјала
Вучне руке и вешалице од{0}}челичног челика високе чврстоће:
Произведено од челичне плоче великог-калибара,-велике-чврсте чврстоће за максималну отпорност на удар и-дугорочни структурални интегритет.
Ванбродске ваздушне опруге:
Одликује се издржљивим, вулканизованим гуменим ваздушним опругама (меховима или ваљкастим рукавом) постављеним изван шина оквира за лаку визуелну проверу и замену.
Окретне клинове и чауре од кованог челика:
Користи клинове-пречника великог пречника са-отпорним гуменим или полиуретанским чаурама да би се носио са великим обртним моментом и обезбедио доследну артикулацију.
Интегрисане шипке обртног момента:
Направљене од ојачаног челика са прецизним{0}}кованим крајевима, ове шипке су стандардна карактеристика за управљање омотачем осовине и одржавање прецизног поравнања точкова при јаком кочењу и убрзању.
Тецхницал Параметерс
|
Параметар Ставка |
Спецификација |
Јединица |
|
Једноосовинско номинално оптерећење |
15-50 |
T |
|
Радни притисак ваздушних јастука |
0.8-1.5 |
МПа |
|
Опсег подешавања висине |
80-250 |
мм |
|
Стопа пригушења вибрација |
Веће или једнако 55% |
- |
|
Оперативни режим |
Ручно + Аутоматско |
- |
|
Опсег радне температуре |
-30 до 130 |
степен |
|
Отпорност на корозију |
Веће или једнако 1200 сати (тест сланог спреја) |
- |
|
Век трајања |
Веће или једнако 1.000.000 |
км |
Сценарији примарних апликација
Преко--сувих комбија и хладњача:
Стандардни избор за{0}}превоз терета на велике удаљености широм Северне Америке.
Кипери приколице и доње депоније:
Тамо где су велика носивост и способност руковања неравним тереном на градилишту критични.
Приколице с равном и тешком опремом:
За стабилан транспорт грађевинске, рударске и пољопривредне механизације.
Цистерне и пнеуматски камиони за расути терет:
Пружање стабилне платформе за управљање течним ударима или сувим расутим теретом.
Услуге
Нудимо комплетне унапред{0}}састављене модуле за вешање спремне за причвршћивање или заваривање на рам приколице. Наша подршка укључује детаљне приручнике за инсталацију, водиче за одржавање и лако доступне комплете резервних делова (чауре, клинове, ваздушне опруге). Доступне су и консултације ОЕМ дизајна за прилагођену интеграцију оквира.
ФАК
П: Која је главна визуелна разлика од ваздушних суспензија у европском-стилу?
О: Најприметнија разлика је локација ваздушних опруга. Системи у америчком{1}}стилу обично их монтирају ван мотора (изван шина оквира), док их европски стилови често постављају у унутрашњост ради компактнијег, заштићеног дизајна.
П: Како овај дизајн користи одржавању?
О: Ванбродске компоненте су веома приступачне. Замена ваздушне опруге или провера чаура не захтева рад унутар шина оквира, што значајно смањује време сервисирања.
П: Да ли је погодан за грубе,-услове ван пута?
О: Да, његова робусна конструкција и висока артикулација од великих чаура чине га -погодним за сечу дрва, рударство и градилишта, иако постоје наменски- дизајни ван путева за екстремне услове.
Popularne oznake: ваздушно вешање у америчком-стилу, Кина произвођачи, добављачи ваздушног вешања у америчком{1}} стилу
